Proyecto para reducir multas por exceso de velocidad avanza en el Parlamento y pone el foco en radares de San José

La discusión sobre el costo de las multas por alta velocidad en rutas nacionales sumó este martes un nuevo capítulo con la aprobación, en la Cámara de Diputados, de un proyecto de ley que plantea reducir de forma significativa los montos actuales. La iniciativa recibió 91 votos afirmativos de un total de 92 legisladores presentes y ahora pasará a estudio de la Cámara de Senadores.

El proyecto fue impulsado por legisladores de distintos partidos y tiene como uno de sus principales voceros al diputado de Cabildo Abierto, Álvaro Perrone, quien celebró la votación y señaló que la propuesta busca “aplicar justicia” al precio de las infracciones. Según expresó, la discusión lleva varios años y surgió a partir de cuestionamientos al sistema de radares instalado en rutas nacionales, al que ha definido como una política de fuerte perfil recaudatorio.

En el caso de San José, el tema tiene especial repercusión porque varios de los dispositivos que generan más multas en todo el país están ubicados en rutas que atraviesan el departamento. Entre ellos, han concentrado atención en los últimos tiempos los radares instalados en las inmediaciones de Puntas de Valdez y en el tramo de Ruta 11 a la altura de Juan Soler, donde conductores y actores políticos han cuestionado tanto el monto de las sanciones como los límites de velocidad establecidos.

La iniciativa legislativa establece una nueva escala de sanciones que irá desde 2,5 hasta 15 Unidades Reajustables, en función de cuántos kilómetros por hora se exceda el límite permitido. Además, incorpora criterios de proporcionalidad y bonificaciones que contemplan el tiempo en que se efectúe el pago, lo que modificaría de manera sustancial el sistema actual.

El planteo no es nuevo. Ya en febrero de este año, legisladores del Partido Nacional, Partido Colorado y Cabildo Abierto habían presentado una propuesta similar para reducir a la mitad el costo de estas infracciones. En ese momento, Perrone había manifestado que desde la instalación de los radares en rutas se venía cuestionando el elevado valor de las multas y había señalado que, a su entender, la medida no estaba logrando disminuir los siniestros de tránsito, sino que priorizaba la recaudación.

Mientras el proyecto continúa su trámite parlamentario, el debate sobre el funcionamiento de los radares y la seguridad vial vuelve a instalarse con fuerza en el departamento, donde la presencia de estos controles en rutas nacionales ha sido motivo de reclamos recurrentes por parte de conductores y dirigentes locales.